DNIT conclui estudo sobre indenizações de imóveis localizados em área de viadutos

A prefeitura de Porto Velho aguarda a resposta do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), sobre o repasse dos recursos para o pagamento das indenizações dos imóveis que deverão ser demolidos, por estarem localizados na área de influência dos viadutos que estão sendo construídos na capital.

No prazo

Pelo diagnóstico, são 104 imóveis que deverão ser indenizados no perímetro que vai do Trevo do Roque até a Avenida Campos Sales, o valor das indenizações chega a R$ 7,23 milhões. Como a construção dos viadutos é uma obra federal, financiada pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC I) e executada em parceria com a prefeitura de Porto Velho, o desembolso para o ressarcimento aos proprietários dos imóveis tem que ser feito pela União, via DNIT. “O relatório já foi aprovado em Brasília e estamos à espera do repasse dos recursos para o pagamento das indenizações. E essa é uma medida que precisa ser tomada para que a obra tenha seqüência e o cronograma não seja prejudicado”, disse o secretário.

No prazo

Israel Xavier confirmou ainda, que a obra não está atrasada e o cronograma de execução está sendo cumprido, o que mantém a previsão de conclusão total dos viadutos para novembro de 2011, conforme o planejamento feito pela prefeitura. “Toda a obra de arte já foi concluída, ou seja, toda a estrutura de concreto que tinha para ser levantada já está pronta, falta agora apenas o serviço de terraplenagem. O que existe é uma paralisação momentânea por conta das chuvas. Porém, assim que o tempo melhorar a obra será retomada imediatamente”, frisou.

A construção dos viadutos faz parte do projeto “Adequação de Trechos Rodoviários”, elaborado pelo prefeito Roberto Sobrinho, e que visa melhorar o trânsito em Porto Velho, adequando a cidade ao crescimento ocasionado com a construção das hidrelétricas do rio Madeira (Santo Antônio e Jirau).

Para o prefeito, depois de concluídos os viadutos, eles serão importantes para separar o tráfego urbano do intermunicipal, organizando melhor o fluxo dos veículos dentro da cidade e principalmente, reduzir o número de acidentes com vítimas fatais nos locais mais críticos. No Trevo do Roque, na BR-364, por exemplo, o grande fluxo dos caminhões de cargas tem causado problemas no trânsito e provocado vários acidentes graves.