Autorizada restauração na rodovia de Ji-Paraná a Nova Londrina

O Governo do Estado autorizou o início da restauração da RO-135, da BR-364 ao distrito de Nova Londrina, em Ji-Paraná, região Central de Rondônia. A ordem de serviço foi assinada pelo diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes (DER), engenheiro Jacques Albagli, na última segunda-feira (19).

Jacques Albagli disse que o governador Ivo Cassol tinha conhecimento das condições da rodovia e pediu ao DER prioridade no processo para contratar, o mais rápido possível, a empreiteira para executar a recuperação da via. “Todos sabem do empenho do governador em pavimentar e restaurar rodovias no Estado. Com a RO-135 não foi diferente. Apenas estávamos aguardando o processo de contratação da empresa”, completou. A obra custará R$ 2.856.899,61 aos cofres do Estado.

No total – disse o diretor do Departamento – serão recuperados 24 quilômetros da RO-135, onde o Governo do Estado investirá recursos próprios na ordem de quase R$ 3 milhões para garantir a boa trafegabilidade da via e oferecer conforto e seguranças às pessoas que por ela transitam.

Jacques Albagli disse que o governador Ivo Cassol tinha conhecimento das condições da rodovia e pediu ao DER prioridade no processo para contratar, o mais rápido possível, a empreiteira para executar a recuperação da via. “Todos sabem do empenho do governador em pavimentar e restaurar rodovias no Estado. Com a RO-135 não foi diferente. Apenas estávamos aguardando o processo de contratação da empresa”, completou. A obra custará R$ 2.856.899,61 aos cofres do Estado.

O engenheiro explicou que, a situação da rodovia piorou sensivelmente a partir do momento que a ponte sobre o rio Machado ficou com meia pista interditada. Com isso, acrescentou Albagli, veículos de grande porte (carretas e caminhões carregados) que trafegavam pela BR-364 passaram a usar a RO-135 como desvio até a região do município de Presidente Médici, durante quase 60 dias. “A rodovia não estava preparada para receber a trafegabilidade intensa de carreta e caminhões carregados. A estrutura não suportou e o resultado foi o surgimento de buracos na pista e o comprometimento da rodovia”, explanou.