PREFEITURA E DNIT ASSINAM CONVÊNIO PARA CONSTRUÇÃO DE VIADUTOS E MARGINAIS

O prefeito Roberto Sobrinho assinou nesta terça-feira em Brasília, convênio com o DNIT para a construção das marginais da BR-364 e de viadutos na Capital. O governo federal aprovou e incluiu nas obras do PAC (Plano de Aceleração do Crescimento) o projeto elaborado pela Prefeitura de Porto Velho, prevendo a construção de sete viadutos em pontos estratégicos. O projeto, que custou R$ 1,3 milhão ao Executivo Municipal e foi doado ao Ministério dos Transportes, traça as obras necessárias para adequações de capacidade no sistema de trânsito da cidade. Além das obras das marginais da BR-364 (10,4 quilômetros), serão tocadas sete obras importantes entre viadutos e passagens de nível, atendendo áreas que vão desde a FARO até a estrada da Areia Branca (Coca-Cola).

Entenda a mega-obra

Os mais de 10 quilômetros de marginais serão dotados de ciclovias e passeio para pedestres. As vias vão permitir o deslocamento seguro no acesso aos bairros ou à BR-364; o acesso ao outro lado da BR, para quem trafega pela avenida Jatuarana, será feito por meio de uma passagem de nível, ou seja, os veículos passarão por baixo da rodovia, desembocando na Rio Madeira. O meio inverso (a partir da Rio Madeira) será utilizado por quem pretender acessar a Jatuarana; no Trevo do Roque, quatro passagens de nível (rotatória) resolverão os problemas de tráfego no local, dando acesso, por baixo da BR, ao Areal da Floresta. Nesta mesma área, quem trafega pela BR, no sentido Rio Branco/Centro, poderá utilizar o viaduto e acessar a avenida Jorge Teixeira. Quem segue pela Jorge Teixeira e pretender acessar a BR, no sentido Cuiabá, terá que pegar o elevado; um viaduto, partindo da rua Uruguai, passará por cima da BR para dar acesso ao bairro Areal da Floresta, beneficiando moradores e empresas instaladas na marginal; quem trafega pela Campos Salles (Hospital João Paulo II) com a intenção de pegar a BR, seguirá pela passagem de nível que dará acesso à rodovia. Do centro para a Campos Salles (João Paulo II), o acesso também será por baixo da BR; finalmente, um outro elevado será construído na estrada Areia Branca (Coca-Cola), desembocando na rua Prudente de Moraes, ligando a zona sul com o centro da cidade.

Entenda a mega-obra

Os mais de 10 quilômetros de marginais serão dotados de ciclovias e passeio para pedestres. As vias vão permitir o deslocamento seguro no acesso aos bairros ou à BR-364; o acesso ao outro lado da BR, para quem trafega pela avenida Jatuarana, será feito por meio de uma passagem de nível, ou seja, os veículos passarão por baixo da rodovia, desembocando na Rio Madeira. O meio inverso (a partir da Rio Madeira) será utilizado por quem pretender acessar a Jatuarana; no Trevo do Roque, quatro passagens de nível (rotatória) resolverão os problemas de tráfego no local, dando acesso, por baixo da BR, ao Areal da Floresta. Nesta mesma área, quem trafega pela BR, no sentido Rio Branco/Centro, poderá utilizar o viaduto e acessar a avenida Jorge Teixeira. Quem segue pela Jorge Teixeira e pretender acessar a BR, no sentido Cuiabá, terá que pegar o elevado; um viaduto, partindo da rua Uruguai, passará por cima da BR para dar acesso ao bairro Areal da Floresta, beneficiando moradores e empresas instaladas na marginal; quem trafega pela Campos Salles (Hospital João Paulo II) com a intenção de pegar a BR, seguirá pela passagem de nível que dará acesso à rodovia. Do centro para a Campos Salles (João Paulo II), o acesso também será por baixo da BR; finalmente, um outro elevado será construído na estrada Areia Branca (Coca-Cola), desembocando na rua Prudente de Moraes, ligando a zona sul com o centro da cidade.