Raupp cobra restauração de rodovias em Rondônia

Em discurso nesta sexta-feira da tribuna do Plenário, o senador Valdir Raupp (PMDB-RO) apelou ao governo federal, e "em especial ao Ministério dos Transportes", para que sejam iniciadas imediatamente as obras de restauração das rodovias federais em Rondônia. O parlamentar argumentou ser este o período mais propício do ano para a execução das obras, previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

- Os recursos já estão previstos, não havendo motivos para o Dnit [Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes] não fazer as obras - frisou Raupp.

Raupp destacou a necessidade de restauração completa da BR 364, que corta Rondônia desde a divisa com Mato Grosso até os limites com o Acre. Conforme observou o parlamentar, os estragos ocorridos no período de chuvas tornaram a rodovia intransitável, representando grande risco de morte para os motoristas que precisam utilizar a estrada. Ele também ressaltou a importância das obras de asfaltamento na BR 429, rodovia responsável pelo transporte de combustível e alimentos para muitos municípios do interior do estado.

- Os recursos já estão previstos, não havendo motivos para o Dnit [Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes] não fazer as obras - frisou Raupp.

O senador também apelou ao governo para que libere as verbas previstas para as obras do PAC em Porto Velho. Ele explicou que deverão ser investidos R$ 670 milhões em saneamento, a serem aplicados pelo governo do estado, e em habitação e asfaltamento de bairros da capital de Rondônia, sob a responsabilidade da prefeitura municipal. Conforme explicou, as benfeitorias "darão condições mais dignas à população que lá vive e aos trabalhadores que chegarão para a construção das hidrelétricas no Rio Madeira", referindo-se às obras das usinas de Santo Antonio e Jirau.

- São usinas que irão gerar sete mil megawatts para abastecer o Brasil - ressaltou.

Em seu pronunciamento, ainda, Raupp voltou a defender a construção do gasoduto Urucu-Porto Velho. De acordo com o parlamentar, o empreendimento já conta com licença ambiental, mas ainda não foi iniciado.

- Há cinco anos lutamos por essa obra, a licença ambiental foi concedida há praticamente dois anos e a obra não sai do papel. O governo federal não tem mais justificativa para não começar imediatamente a construção do gasoduto - cobrou ele.